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2019-05-26 07:42 来源:有问必答网

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  百度里皮需要承担他战术安排和临场指挥的责任,中国足球更应该找到自己思想意识上的问题。其实,阵容还是其次,最重要的还是逼抢,因为这意味着场上的球员是以100%的态度来面对这场比赛的,在上半场,中国队4个丢球,有2个源于威尔士超强的个人能力,有2个则源于中场的失误,而中场的失误其原因就是威尔士的逼抢。

调节费只能限制外援质量!现在我们的足协设定引援调节费,但通过调节费来限制的只能是外援的质量!更何况中超联赛仅仅只是中国足球的一部分,职业联赛不可能与中国足球划上等号,国家队才是真正反应一国足球水平高低的代表。今天的比赛最好地诠释了他的贡献,防守端6个盖帽,进攻端18分和数不清的篮板球。

  无论是邀请赛、热身赛还是教学赛,其实都是比赛。凯尔特人宣布,欧文已经接受了左膝盖手术,他预计将伤停3-6周时间。

  万般无奈之下,大连市体育局、大连市足协任命处于大连市足协在编人员的马林为球队主教练。吴鹰称自己已经在此做了一定投资布局,并且投资的三四家公司中已经有13项专利,此前投资的上市公司当中已经2家在做区块链方面的事情。

当然,并不是说武磊、韦世豪和郑铮在首场比赛中的表现有多么的出色,只是相对于另外几名球员来讲,武磊、韦世豪和郑铮并没有在比赛中表现出消极的情绪,即使技不如人,但至少他们在认真的对待比赛,从这个角度来讲,这3名球员配得上继续首发。

  未来骑士将会连续面对篮网、热火和黄蜂,卢指导已经决定,在这三场比赛中的某一场宣告回归,这对骑士绝对是个大好的消息,现在他们伤员全部到位,就差泰伦卢回来排兵布阵利用好手上的球员们了。

  于是,中国队成为了吉格斯的祭品他赢得了执教首胜,且是大胜;这场比赛也成为了贝尔的盛宴他打破了国家队进球纪录。第一局,马龙很快进入状态,最终11比4轻松拿下,黄镇廷根本没有发挥出技术特点,整个比赛完全在马龙控制范围内。

  3次绝佳良机,张玉宁都一一错失,这的确对于这位国足昔日红星的自信心相当大的打击。

  他个人关注艺术品的版权保护方面应用,未来会成立一个专门的投资区块链的天使基金。不过,21日,王燊超正常训练,22日的比赛也正常打了,23日谈也训练了,直到24日才缺席训练,说是因为低烧,真不知道他这次发烧和之前两天的比赛有什么关系。

  当然,里面有一人也是需要额外强调一点,那就是王燊超,对阵威尔士队的比赛,他发烧出战因为3次停球失误而成为球迷群嘲的对象,上港队长身上压力非常大,对阵捷克队的比赛,王燊超基本很难出场了,球队也是想要保护下他,对阵捷克队的比赛,他将遭遇雪藏,出场机会是相当渺茫。

  百度贝尔下场时轻松自如的表情,更像是一种嘲讽中国足球太柔软啦。

  优化的赛道转弯标准。最著名的莫过于陈盆滨的百日百马。

  百度 百度 百度

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汽车达人秀(106) Bose黑科技又来了

2019-05-26 00:17:00
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来源:凤凰网汽车 作者:啸面虎
百度 这场惨败之后,里皮会面临什么样的压力呢?球队输球,主教练肯定要承担主要责任。

凤凰汽车达人秀 距离上次凤凰汽车为您解密Bose汽车音响已经过去了整整一年半,在这18个月的时间内,Bose为凯迪拉克CT6装上了34个扬声器、还开始了与梅赛德斯-AMG马石油车队的合作;此外在消费级电子领域,推出了降噪耳机的升级型号QC25、QC30、QC35,以及旗舰级的无线家庭影院LIFESTYLE 650等。

Bose的升级和变化不可谓不快,在一些领域持续保持着行业的领先地位,不过他们并没有止步与此,开始布局未来,也更多的开始为汽车厂商考虑,推出了概念性的汽车部件,比如汽车座椅……

尽管Bose并不致力于成为一家整车企业,但其推出的有关于汽车的“黑科技”产品一点也不少,借着2017 CES展会期间,我用一整天的时间来体验了Bose的最新技术,本文也算是2014年Bose文章的“2017版”,我坚信您看完之后一定会非常期待更多后续的更新版本,因为Bose已经开始为人们描述一个太美好的未来。

本文主要将围绕最新的汽车音响家族、Bose Ride座椅技术、未来的驾驶体验进行介绍,文末将为您带来Bose汽车系统部副总裁Marc Mansell先生对于中国品牌装载Bose汽车音响的解答,相信也是凤凰的网友所非常关注的。

四大系列汽车音响

奥迪有A1和A8一样,Bose汽车音响也针对不同车型有着不同的配置,仅仅在车内发现“Bose”的标识还不够,如果您还想深入了解一下自己的爱车所配备的Bose音响是什么档次的,还可以通过型号来识别。

在2016年的CES展会上,Bose正式发布了四大系列的汽车音响,简单来说也是从入门级到顶级不等,而原本大家熟悉的在凯迪拉克、奥迪、日产马自达等品牌已有车型上装载的,多为Bose Premium优享系列音响系统,主要是Bose参与开发的音响系统才能冠以此系列的名字,Bose会根据车型的不同进行单独定制,以求获得原音重现的效果。

新增加了入门级的Bose Small Vehicle,中文是“个性”系列:这是Bose在尺寸不大的轿车或SUV专门设计的,利用6个左右的扬声器来营造一个出色的听音氛围,此举最大的特点是不用单独在扬声器寻找更多的车内空间,而且由于成本可控,所以能够让更多的车企为小型车装上Bose音响,这一点是还是十分值得肯定的。个性系列的还具备Bose Personal头枕扬声器,可以让声音定位更加准确。

Bose Performance至臻系列,相对优享系列的定位会更高一些,也可以看作为高档车专属的音响产品,将主要为高端运动型车和豪华车提供卓越的汽车音响系统,这也意味着更好的硬件和调校,包括双重低音源以及声场定位扬声器,部分车型还可以因此配备抛光金属网罩,可以让车内的豪华感得到一定程度的提升。

Bose Advanced Technology旗舰系列,已经在国产的凯迪拉克CT6轿车上装备,相比至臻系列,这个“旗舰系列”已经是皇冠上的明珠,更加注重领先的地位,就像劳斯莱斯轿车于乘用车中的地位一样。凯迪拉克CT6上的“Panaray”型号,是旗舰系列的第一款产品,首次应用了源于Bose家庭娱乐产品和专业音响产品的核心技术和设计素,34个扬声器和专有的软件和数字信号处理技术,将汽车音响效果发挥到极致。

Bose汽车系统部副总裁Marc Mansell先生表示:“我们推出的产品系列并不只是为现有音响系统冠以新名称,也不只是为区别音响系统的层级。不同汽车制造商、不同车型和车主们的对于汽车音响的需求与期望也大不相同。如今,凭借定制级产品系列,我们可以从容应对这些差异化需求。这不仅是我们的全新尝试,对于客户乃至整个行业也是从未有过的。”

Bose Ride座椅

相信大家或多或少都知道Bose主动式悬挂(Bose Suspension),这是Bose在上世纪80年代就开始研发的技术,可能限于成本、重量或别的原因,一直没有装到量产车当中,但Bose另辟蹊径的为卡车司机们带来了革命性的“Bose Ride电磁悬挂座椅系统”,未来的概念版要装到乘用车里面了!

Bose Ride座椅严格来说就是一套电磁减震座椅,通过主动式的高低调节,可以让使用者犹如坐在了“魔毯”上一样,为长途驾驶的卡车司机们带来福音,减少了患腰病、颈椎病的几率,也显著降低了运输公司的用工成本,所以这套系统目前在北美地区很受欢迎,volvo(沃尔沃卡车)等品牌的都可以选装,而已有卡车的用户还可以后期加装。

对于消费者来说,Bose Ride目前还不适用于自己,但概念版的Bose Ride产品已经有望装在大型的SUV、MPV中了,通过装有Bose Ride座椅的高尔夫球车,就可以很明显的体会到这套座椅对于路面颠簸的抵消能力,很是神奇。

相比第1代产品,新的第2代产品的工作行程从100毫米提高到了180毫米,提高了减震的能力,而核心是整个系统的体积将有所减少,这样就可以让消费者尽快享受到Bose Ride座椅了。

未来,Bose Ride还将继续升级,为无人驾驶车辆提供更加全面的舒适性体验。Bose的意图很明确,即通过自动驾驶汽车本身就具有的道路识别能力,同时为未来的Bose Ride座椅提供数据,可以更加准确的计算出与路面相抵消的数据,更好的为乘客服务。

同时,Bose引以为豪的汽车音响系统也会更加智能,通过未来的声音技术,可以让车内的所有乘客都可以获得独有的听音环境,即每个人控制自己想要的音乐,声音会通过定位传到指定的坐席,甚至不会打扰到坐在旁边的乘客,这种体验在之前恐怕是不敢想象的。

所以现如今,Bose利用一台大型厢式客车,为人们展现了未来无人驾驶的美好景象——很舒服的坐在带腿托的Bose Ride上,前方并没有司机在驾驶车辆,可以无惧任何路面带来的颠簸,同时还可以任意聆听自己喜欢的音乐;而正在你的身后的座椅上,家人也在听着音乐,尽管不知道她在听什么,但从她舒展的面容中,就一定知道这是很美妙的事情。

最后说说中国品牌和Bose的合作

近几年来,中国品牌汽车“向上走”的步伐很快,也涌现出许多高端车型,作为中国消费者也很乐意看到这些,不过既然车型高端了、质量上去了、配置齐全了,但汽车音响也需要相应的提升,为此凤凰汽车特意询问了Bose汽车系统部副总裁Marc Mansell先生,他的回答是:Bose很早就设立了Bose(中国)汽车系统部,主要就是为中国地区制造的汽车服务,这些年来Bose也为红旗北汽绅宝观致等中国品牌进行了定制。对于Bose而言,欢迎全球范围内的车企来合作,中国自然是很受重视的部分,中国汽车系统部也有实力做相应的开发。

就凤凰汽车调查与分析,很多中国品牌都找过Bose,想进行合作,很多车企也愿意付出一些较高的成本,但限于“装Bose音响车型”的数量,很多新车都未能达到最低要求,而深装有层次问题是Bose希望从汽车设计之初就参与汽车音响的定制,由于中国品牌新车发展迅速,很多车型上马很快,留给Bose的时间不足以进行开发与调试,所以到目前位置中国品牌新车中罕有装备Bose音响的。

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责任编辑:郭啸 PA009

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